Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Beschreibung
Tiger 1200 Rally Explorer TOP mit Zubehör
Räder Leichte Speichenräder mit schlauchlosen Reifen - 21 Zoll vorne / 18 Zoll hinten Kraftstofftank 30-Liter-Kraftstofftank aus Aluminium Aus Stahlrohr gefertigter Hauptständer Included Semi-aktives Fahrwerk von Showa Semi-aktive Aufhängung mit 220 mm Federweg von Showa jetzt mit der neuen Active Preload Reduction. Je nach Gesamtgewicht von Fahrer, Sozius und Gepäck kann damit die Sitzhöhe, wenn das Motorrad zum Stehen kommt, um bis zu 20 mm abgesenkt werden. Dies bietet dem Fahrer mehr Komfort und Souveränität.
Triumph Schaltassistent (für schnelles Rauf- und Runterschalten)
Handschutz, Ölwannenschutz aus Aluminium mit modellierten oberen Motorschutzbügeln, Tankschutzbügel
Zubehör: Koffer/ Topcase black , tiefe Sitzbank, Lauflichtblinker, Heidenau Reifen Scout/Ranger mit Reifenfreigabe
letzter Service 06/2025
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TRIUMPH Berlin
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Te: 030 923744 46
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Mit der schlanker gewordenen Tiger 1200 hat Triumph nach den Mittelklasse-Modellen nun auch in der Reiseenduro-Oberklasse endgültig zu den Allerbesten aufgeschlossen. Die Rally-Modelle überzeugen auch in der Praxis mit echter Offroad-Kompetenz, die GT-Modelle mit beispielhafter Agilität, beide dank des charaktervollen Dreizylinders mit Power und Souveränität in jeder Lebenslage. Man wird die BMW R1250 GS nicht vom Thron des bestverkauften Motorrads stoßen, muss sich vor dieser oder anderen Mitstreiten aber keinesfalls mehr verstecken. Ob sie gar das Zeug zum besten „Big Adventurebike“ 2022 hat, werden unsere Vergleichstests ans Licht bringen, ich würde die Chancen dazu nach den ersten Eindrücken gar nicht einmal so schlecht sehen. Zumal die Raubkatze den Spagat zwischen Langstrecken- und Offroadtauglichkeit, den eine Reiseenduro immer zu bewältigen hat, richtig gut hinbekommt, je nach Modellwahl eben mehr in die eine oder die andere Richtung.
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